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• 이 책은 저자가 2008년부터 2022년까지 중부일보, 경기일보, 한국일보, 머니투데이, 내일신문, 환경일보 등 중앙지 및 지방지에 경기도의 도시, 교통, 지역개발 관련 정책방향을 제시한 100여 편의 기고문을 엮은 책이다. 교통이 편리한 경기도, 행정이 선진화된 경기도, 살기 좋은 경기도, 빠르고 편리한 철도 시스템, 안전한 경기도 등 5장으로 구성된 이 책을 통해 2030년 경기도의 미래가 어떻게 변화될 것인지 예상해 볼 수 있다. 광역급행철도(GTX) 건설을 통해 수도권 공간구조를 다핵 분산형으로 변화시키고 GTX 역은 주거, 상업, 업무 기능을 복합화하여 서울로 출퇴근하지 않고 경기도 주요 교통 거점으로 출퇴근이 가능하도록 하여 서울 중심의 광역교통 문제를 개선하는 방안 등 구체적인 정책들이 많이 제시되어 있다. (수도권 광역교통 정책은 경기도와 서울 간 이동을 빠르고 편리하게 만드는 데 집중해 왔다. 경기도의 많은 도시에서 광역급행철도(GTX) 건설을 기대하고 있지만 GTX를 서울에 빨리 가기 위한 교통수단으로만 생각해서는 경기도의 미래가 없다. 철도는 여객 및 화물 수송 목적 이외에 지역 발전을 견인하는 역할을 한다. 여러 철도 노선이 연결되는 GTX 역 주변은 주거, 업무, 상업 기능을 복합화하여 지역 발전을 견인할 수 있도록 해야 한다. 주요 GTX 역은 다양한 도시기능을 수행하는 교통거점으로 만들어서 수도권 공간구조를 다핵 분산형으로 변화시켜 나가야 한다. 철도와 토지 이용이 연계된 역세권 개발계획을 통해 서울로 출퇴근하는 것이 아니라 경기도 주요 교통 거점으로 출퇴근이 가능하도록 하여 서울 중심의 광역교통 문제를 개선해야 한다.)
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• 내가 꿈꾸는 이상적인 사회는 어떤 모습일까 우리가 바라는 모습을 만들어 내려면 어떤 정책이 필요할까? 구체적으로 어떤 것이 필요하다고 딱 잘라 말할 수 있는 사람은 몇 없으리라 생각한다. 책에서는 수년간 쌓인 경기도의 다양한 정책과 그에 대한 고민을 만날 수 있다. 불편하지만 그럭저럭 이용해 왔던 대중교통에 대한 개선안이나, 기피 시설은 어디에 설립해야 할까 같은 것들. 이 책에서는 주로 경기도에 대해 다루고 있으나 경기도에 살고 있지 않더라도 내가 바라는 이상적인 사회의 모습을 구체적으로 구상하는 것에 도움이 될 것이다. 차곡차곡 쌓은 생각들은 언젠가 내가 사는 이곳을 좀 더 풍부하고 살기 좋은 모습으로 만드는 데 일조하지 않을까.
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• 1장. 교통이 편리한 경기도 경기도 지역 간 교통개선이 더 중요하다 해저터널 기술 개발이 필요하다 환승은 교통 계획의 핵심이다 자가용보다 편리한 대중교통 만들기 3기 신도시, 대중교통계획 우선되어야 한다 광역교통위원회, 대중교통 기능 강화 필요 용두사미가 된 광역교통청 설립 주택문제가 곧 광역교통 문제다 광역버스 지원체계 마련돼야 한중 열차 페리, 검토할 때가 됐다 새해, 다양한 버스 서비스 기대한다 수도권 교통본부의 역할 재정립 필요하다 민선 6기 경기도 교통 정책에 바란다 수도권 교통 대책 마련이 시급하다 장거리 통근 통학 문제를 해소하는 방법 민자 도로·철도의 합리적 요금 인상 교통계획 환경이 변화하고 있다 내가 꿈꾸는 경기도 대중교통 대중교통, 더 많은 대중이 이용하려면 대중교통이 편리한 경기도를 기대하며 2장. 행정이 선진화된 경기도 경기도를 위한 대선 공약 준비해야 한다 수도권 광역단체장, 자주 만나야 한다 대한민국 경제 발전 경험, 북한에 알려 주자 광역행정 협의 시스템이 필요하다 미세먼지와 대중교통 무료 운행 신기술 도입 선도하자 교통카드 충전 잔액 활용방안 찾아야 공공공사 발주제도의 문제점과 대안 ...규제 개혁이 성공하기 위한 조건들 규제 개혁만이 우리의 살길이다 소치 동계올림픽에서 선전을 기원하며 새해는 서로 협력하는 한 해가 되었으면 대안 없이 사라지는 광역경제발전위원회 지역공약 사업 타당성 조사 필요하다 빅 데이터, 편리한 이용체계 구축이 핵심 평창 동계올림픽 위해 지금 준비할 일들 비가림막 협의조차 어려운 광역행정체계 SOC 민간투자 사업의 불편한 진실 주민 소환 제도 이대로 좋은가 경쟁보다 소통과 협력 배우는 교육 필요 구제역을 축산업 선진화의 기회로 기피 시설 인근 주민 배려를 세종시 갈등, 창조적 융합으로 풀자 녹색 뉴딜 사업을 평가할 녹색 성장지표 개발 필요 사이버 공격이 우리에게 준 교훈 비정규직 근로자 문제 바로 해결돼야 주민과 행정기관 간의 소통이 필요하다 마음의 전봇대 언제 다 뽑힐까? 지금은 수도권과 비수도권이 힘 합칠 때 유류세 없어지면 기름값 낮아질까? 3장. 살기 좋은 경기도 GTX 시대의 경기도 공간구조 구상 공공주택 공급과 역세권 개발 2030년 경기도의 모습을 그려 본다 코로나19 이후 변화될 도시를 준비해야 수원에 불어닥친 부동산 열풍 신남방정책과 평택항의 역할 도로·철도 공간의 입체적 활용을 구상하자 3기 신도시의 성공, 경기도 노력에 달렸다 3기 신도시는 달라야 한다 평택항은 경기도 발전의 핵심 동력이다 산책로 정비하여 건강 도시 만들자 DMZ 세계평화공원과 접경 지역 발전 DMZ 세계평화공원의 성공 조건 앞으로 5년, 경기도 발전을 기대한다 건강을 증진시키는 도시환경 만들기 DMZ 생물권보전지역 지정 유보의 교훈 총선 공약에서 경기도 미래를 본다 평창올림픽, 경기도 도약의 기회로 리모델링 사업, 공공 컨설팅 제도 필요 뉴타운 사업 돌파구는 없는가? 저출산 고령화 시대를 대비하자 녹색 기술 개발이 시급하다 4장. 빠르고 편리한 철도 시스템 지역 간 고속열차 시대가 열렸다 철도건설 갈등 해소할 시스템이 필요하다 수인선 개통과 경기 순환철도망 구상 중국의 일대일로와 연결이 필요하다 철도역 신설 갈등, 해법은 없나 신분당선 연장선 개통 KTX, 간선·지선 체계로 운영되어야 하남선 광역철도 사업 성공을 바라며 분당선 연장선 개통을 축하하며 지역공약 철도 사업의 효율적 추진 GTX의 환승 체계는 경기도의 몫이다 여주~원주 복선전철 건설 시급하다 저비용 고효율의 철도 시스템이 필요 광역철도 사업구조 개편이 필요하다 KTX 인천공항 연결이 최우선 과제 KTX, 광역경제권 성공 열쇠 동북아 경제협력과 한중 해저터널 GTX로 교통체증에서 벗어나자 5장. 안전한 경기도 재난 시 교통 우회 처리 계획 필요 차보다 사람이 우선인 교통문화를 만들자 고속도로 2차 사고 예방 위해 노력해야 교통사고 걱정 없는 5월이 되었으면 재난·사고에서 안전한 경기도 만들기 골든타임 5분, 안전한 경기도 만들기 싱크홀의 원인 파악이 중요하다 캠핑장 안전 점검이 필요하다 안전한 사회를 만드는 길 승객이 안전한 광역버스 만들기 포트홀, 체계적인 관리가 필요하다 광역버스 승객의 좌석 안전띠 착용 가능한가 폭염, 이제는 재난 대책으로 관리해야 교통안전 불감증 고쳐야 한다
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• 조응래 [저]

• 연세대학교 건축공학과 졸업 후 동 대학원에서 공학석사 및 공학박사 학위(도시계획 전공) 취득. 경기도 정책개발 연구기관인 경기연구원에서 27년 동안 근무하며 교통정책연구부장, 기획조정실장, 부원장 역임. 경기도 버스개선추진단장으로 파견 근무하며 수도권 대중교통 환승할인제도 시행, 경기순환버스 운행 등 정책 개발 및 추진. 대표저서로 《한중해저터널의 기본구상》(한울아카데미, 2010), 《DMZ의 미래》(한울아카데미, 2013), 《수도권 교통의 뉴패러다임》(한울아카데미, 2017), 공동저서로 《한중관계 2.0》(한울아카데미, 2012), 《2013 부동산 대해부》(중앙일보 조인스랜드, 2012), 《저성장시대의 지역정책》(한울아카데미, 2014)이 있다.

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