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• 이동적이어야 한다는 의무 혹은 권리에 대한 도발적 선언 모빌리티에 대한 권리는 “노!” 질 좋고, 오래되고, 복잡하지 않은 교통에 대한 권리는 “예스!”
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• 모바일 라이브스 포럼의 모빌리티 선언 1 이동적이어야 한다는 우리의 의무 혹은 권리, 이른바 모빌리티 권리에 문제를 제기하는 두 권의 책 중 제1권. 2011년 프랑스국영철도사가 이동과 이동권 문제를 둘러싼 세계적인 변화를 예측하고, 그에 따른 효과를 측정 및 자료화하고자 창설한 독립 연구기관 ‘모바일 라이브스 포럼Mobile Lives Forum’의 선언문적인 책이다. 지금으로부터 벌써 10년 전에 프랑스국영철도가 국제 모빌리티 그룹으로서 효과적인 복합운송수단(즉, 기차)을 개발하고 그 이용을 촉진하고자 이 같은 연구기관을 독립적으로 설립했다는 사실이 놀랍다. 더 놀라운 것은, 모빌리티 분야에서 일어나는 변화와 결부된 기술적·사회적·경제적·생태적·정치적 함의들을 연구하고자 인문학·사회과학 연구자들뿐만 아니라 예술가, 기업 종사자들까지 이 논의에 포함시키고 있다는 점이다. 모바일 라이브스 포럼이 바로 그런 열린 토론과 연구의 장이며, 그 초기 성과물이 1·2권으로 이루어진 이 두 권의 책이다. 2030년 모빌리티 권리의 현재와 미래 〈모바일/임모바일〉 1권은 모빌리티에 대한 권리란 무엇이며, 모빌리티 실행과 정치적 행동, 모빌리티 권리의 현재와 미래, 개발도상도시의 모빌리티 권리, 재택근무의 도래 등을 다루었다. 마지막엔 ‘정주적 반란’이라는 제목으로 2030년의 가상 컨퍼런스 기조연설을 실었다. 우리는 흔히 이동과 권리를 한 단어로 붙여 쓰지만, 이동은 이제 권리를 넘어 의무가 되고 있다. 무엇보다 이동과 모빌리티는 동의어가 아니며, 오늘날 이동이 권리가 아닌 의무가 된 상황에 문제를 제기하는 시각이 새롭다. 모빌리티에 대한 권리가 무엇인지 구체적으로 생각해 볼 기회와 모든 이를 위한 모빌리티 권리를 고민할 흔치 않은 기회를 제공한다. 미래에는 모빌리티에 대한 권리가 모든 이를 위한 권리가 될 수 있을까? 법학과 인류학, 경제학과 사회학에 이르는 20여 명의 인문과학 연구자들의 2030년을 위한 제언.
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• 서문Preface_기욤 페피 모빌리티에 대한 권리란 무엇인가? What Right to Mobility?_크리스토프 게이·뱅상 카우프만·실비 랑드리에브·스테파니 뱅상 지랑 모빌리티에 대한 권리, 시민에 대한 권리? 모빌리티 실행과 정치적 행동Rights to Mobility, Rights to Citizenship? Mobility Practices and Political Action_줄리안 보드로 모빌리티에 대한 권리: 2030년의 인권The Rights to Mobility: a Human Right in 2030?_카트린 비톨 드 뱅당 “모빌리티에 대한 권리”, 지금과 미래The “Right to Mobility”, Now and in the Future_장 피에르 오르푀유 모빌리티: 시간 절약은 예전 같지 않다...Mobility: Time Savings aren’t What They Used to be…_이브 크로제 모빌리티의 문제A Matter of Mobility_올리비에 몽쟁 개발도상 도시와 모빌리티에 대한 권리Developing Cities and Right to Mobility_후안 파블로 보카예로 고속도로 위의 마을The Village on the Highway_마티아스 에차노브·라훌 스리바스타바 재택근무: 예외에서 규칙으로Telecommuting: from Exception to Rule_스벤 케설링 정주定住적 반란-제11회 연례 정주 블록 컨퍼런스 기조 발표(2030년 11월 14...일)The Sedentary Rebellion Inaugural Speech for the 11th Annual Sedentarian Bloc Conference, November 14, 2030_프랑크 셰레 저자에 대하여
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• 뱅상 카우프만, 실비 랑드리에브, 스테파니 뱅상 지랑 [저]

• 이진형 [저]

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