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2021년 고정형 수소연료전지발전 시스템 기술개발 동향과 시장전망 
K1(씨에치오 얼라이언스)1 ㅣ 씨에치오 얼라이언스 편집부 ㅣ 씨에치오 얼라이언스(CHO Alliance)
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 2021년 08월 04일
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 557page/210*297*0
  • ISBN
 9791186934647/1186934646
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K1(씨에치오 얼라이언스)(총9건)
그린모빌리티로의 전환을 위한 글로벌 수소자동차 기술개발 동향과 시장전망(2022)     396,000원 (10%↓)
글로벌 수소·연료전지 기술개발 동향과 시장전망(2022)     396,000원 (10%↓)
2022 국내외 자율주행차 기술개발 동향과 시장전망     396,000원 (10%↓)
2021년 고정형 수소연료전지발전 시스템 기술개발 동향과 시장전망     360,000원 (10%↓)
자율주행차 기술개발 동향과 시장전망(2021)     360,000원 (10%↓)
  • 상세정보
  • 우리 정부도 2020년 10월 열린 제2차 수소경제위원회에서 연료전지 맞춤형 수소발전 의무화제도(HPS)를 2022년부터 도입하기로 한 바, 이는 재생에너지 중심의 현행 RPS 제도로는 연료전지 보급의 안정적 확대에 한계가 많아 발전용 연료전지 의무공급시장(HPS)을 조성함으로써 안정적인 보급체계를 구축하고, 보급 확대를 지원하기 위함이다. 최근에는 국내외 주요 완성차 기업을 중심으로 수소차용 연료전지를 이용한 발전시스템을 구축하려는 시도도 이루어지고 있다. 현대차는 넥쏘에 탑재되는 연료전지를 이용한 발전시스템 실증을 시작했고, 도요타는 본사공장에서 미라이의 연료전지를 활용한 발전시스템을 운영하고 있으며, 독일 다임러트럭AG와 영국 롤스로이스는 비상발전기 시스템 개발에 협력하고 있다. 이에 당사는 고정형 수소연료전지 발전 산업뿐 아니라 수소 기술의 최신 응용 동향과 수소모빌리티, 수소 인프라 등 다양한 수소연료전지 발전 연관사업 동향과 기술개발 동향을 조사·분석 하였으며, 글로벌 시장 동향과 전망, 국내외 정책 및 선도기업의 전략 등을 종합적으로 조사 분석하여 본서를 출간하게 되었다. 모쪼록 본 보고서가 수소연료전지 발전 산업 종사자뿐만 아니라 관련 분야에 관심을 갖고 계시는 모든 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되길 바란다.
  • 전 세계가 기후변화에 대응하여 탄소중립을 화두로 경제와 사회 시스템을 전환해 나가는 시점에서 지난해부터 본격화하기 시작한 수소경제를 향한 글로벌 움직임이 수소연료전지차와 수소생산, 이동, 저장 사업 등에 이어 대형 연료전지 발전소와 가정용, 건물용 연료전지 발전시스템 등 고정형 연료전지발전시스템 건설 사업으로 확대되고 있다.

    현재 몇몇 아시아 국가를 제외하면, 대부분의 국가에서 연료전지 발전에 대한 뚜렷한 로드맵은 제시되고 있지 않은 상황으로, 주요 국가의 수소경제 전략의 대부분은 그린수소 생산을 위한 수전해 시설이나 충전소 보급 및 수송 분야에 집중되어 있는데, 재생에너지 발전이 부족한 국가에서 연료전지 발전은 필수적으로 수소연료전지 발전은 수소 활용 부분의 중요 축으로 성장하고 초기의 부생수소나 추출수소에서 궁극적으로 그린수소를 이용한 발전으로 변모할 것으로 분석되고 있다.

    산업통상자원부 자료에 따르면 2020년 말 국내 수소연료전지 발전량(누적 600MW)은 전 세계 보급량 중 43% 수준으로 1위를 기록한 것으로 나타나고 있으며, 두번째로 발전량이 많은 나라는 미국으로 482MW이며, 일본은 313MW를 연료전지를 통해 발전한 것으로 나타나고 있다. 발전용 연료전지 시장에서 Bloom Energy는 50%의 시장점유율을 보이며 연료전지 발전시스템 시장의 선두기업으로 앞서 나가고 있으며, 그 뒤로 두산퓨얼셀, Fuel Cell Energy 등이 따르고 있다. 한편, 가정건물용 연료전지 발전 시장에서는 일본기업인 Panasonic과 Aisin Seiki가 약 90%의 점유율을 차지하고 있는데, 이는 일본이 가정용 연료전지 발전의 선도국으로 정부의 보조금 지원을 바탕으로 가정용 연료전지 에너팜의 보급이 빠른 속도로 확산되었기 때문이다.

    이에, 우리 정부도 2020년 10월 열린 제2차 수소경제위원회에서 연료전지 맞춤형 수소발전 의무화제도(HPS)를 2022년부터 도입하기로 한 바, 이는 재생에너지 중심의 현행 RPS 제도로는 연료전지 보급의 안정적 확대에 한계가 많아 발전용 연료전지 의무공급시장(HPS)을 조성함으로써 안정적인 보급체계를 구축하고, 보급 확대를 지원하기 위함이다.

    최근에는 국내외 주요 완성차 기업을 중심으로 수소차용 연료전지를 이용한 발전시스템을 구축하려는 시도도 이루어지고 있다. 현대차는 넥쏘에 탑재되는 연료전지를 이용한 발전시스템 실증을 시작했고, 도요타는 본사공장에서 미라이의 연료전지를 활용한 발전시스템을 운영하고 있으며, 독일 다임러트럭AG와 영국 롤스로이스는 비상발전기 시스템 개발에 협력하고 있다.

    이에 당사는 고정형 수소연료전지 발전 산업뿐 아니라 수소 기술의 최신 응용 동향과 수소모빌리티, 수소 인프라 등 다양한 수소연료전지 발전 연관사업 동향과 기술개발 동향을 조사·분석 하였으며, 글로벌 시장 동향과 전망, 국내외 정책 및 선도기업의 전략 등을 종합적으로 조사 분석하여 본서를 출간하게 되었다. 모쪼록 본 보고서가 수소연료전지 발전 산업 종사자뿐만 아니라 관련 분야에 관심을 갖고 계시는 모든 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되길 바란다.
    2021년 08월 04일
    산업조사 2팀 팀장(PM) 김 하 나
  • Ⅰ. 수소연료전지 발전 개요 및 기술 동향 29

    1. 수소연료전지 개요 및 활용 기술 동향 29
    1-1. 수소에너지 산업 동향 29
    1) 수소에너지 활용 동향 29
    2) 수소의 생산 33
    (1) 수소 생산기술 분류 33
    (2) 수전해 기술 종류 및 동향 36
    3) 수소의 운송 39
    4) 수소의 저장 42
    5) 수소산업 투자 전망 43
    1-2. 수소연료전지 개요 50
    1) 연료전지 정의 및 구성 50
    2) 연료전지 종류 및 특징 54
    (1) 전해질 종류에 따른 연료전지 분류 54
    (2) 용도별 연료전지 분류 61
    (3) 연료전지 특징 67
    (4) 차세대 연료전지 67
    3) 연료전지 산업 특징 및 구조 71
    4) 연료전지 연구개발 동향 72
    (1) 해외 연료전지 연구개발 동향 72
    (2) 국내 연료전지 연구개발 동향 74
    1-3. 수소연료전지 활용 모빌리티 기술 동향 77
    1) 수소연료전지 자동차 77
    (1) 수소연료전지 자동차 정의 및 특징 77
    (2) 수소연료전지 자동차 시장 동향 82
    (3) 수소연료전지 자동차 기술개발 동향 89
    2) 수소연료전지 선박 91
    (1) 수소연료전지 선박 기술개발 배경 91
    (2) 수소연료전지 선박 개요 94
    (3) 수소연료전지선박 기술개발 동향 98
    (4) 국내외 수소연료전지선박 건조 프로젝트 101
    3) 수소연료전지 열차 103
    (1) 수소연료전지 열차 개요 103
    (2) ...
  • [머 리 말] 전 세계가 기후변화에 대응하여 탄소중립을 화두로 경제와 사회 시스템을 전환해 나가는 시점에서 지난해부터 본격화하기 시작한 수소경제를 향한 글로벌 움직임이 수소연료전지차와 수소생산, 이동, 저장 사업 등에 이어 대형 연료전지 발전소와 가정용, 건물용 연료전지 발전시스템 등 고정형 연료전지발전시스템 건설 사업으로 확대되고 있다. 현재 몇몇 아시아 국가를 제외하면, 대부분의 국가에서 연료전지 발전에 대한 뚜렷한 로드맵은 제시되고 있지 않은 상황으로, 주요 국가의 수소경제 전략의 대부분은 그린수소 생산을 위한 수전해 시설이나 충전소 보급 및 수송 분야에 집중되어 있는데, 재생에너지 발전이 부족한 국가에서 연료전지 발전은 필수적으로 수소연료전지 발전은 수소 활용 부분의 중요 축으로 성장하고 초기의 부생수소나 추출수소에서 궁극적으로 그린수소를 이용한 발전으로 변모할 것으로 분석되고 있다. 산업통상자원부 자료에 따르면 2020년 말 국내 수소연료전지 발전량(누적 600MW)은 전 세계 보급량 중 43% 수준으로 1위를 기록한 것으로 나타나고 있으며, 두번째로 발전량이 많은 나라는 미국으로 482MW이며, 일본은 313MW를 연료전지를 통해 발전한 것으로 나타나고 있다. 발전용 연료전지 시장에서 Bloom Energy는 50%의 시장점유율을 보이며 연료전지 발전시스템 시장의 선두기업으로 앞서 나가고 있으며, 그 뒤로 두산퓨얼셀, Fuel Cell Energy 등이 따르고 있다. 한편, 가정건물용 연료전지 발전 시장에서는 일본기업인 Panasonic과 Aisin Seiki가 약 90%의 점유율을 차지하고 있는데, 이는 일본이 가정용 연료전지 발전의 선도국으로 정부의 보조금 지원을 바탕으로 가정용 연료전지 에너팜의 보급이 빠른 속도로 확산되었기 때문이다. 이에, 우리 정부도 2020년 10월 열린 제2차 수소경제위원회에서 연료전지 맞춤형 수소발전 의무화제도(HPS)를 2022년부터 도입하기로 한 바, 이는 재생에너지 중심의 현행 RPS 제도로는 연료전지 보급의 안정적 확대에 한계가 많아 발전용 연료전지 의무공급시장(HPS)을 조성함으로써 안정적인 보급체계를 구축하고, 보급 확대를 지원하기 위함이다. 최근에는 국내외 주요 완성차 기업을 중심으로 수소차용 연료전지를 이용한 발전시스템을 구축하려는 시도도 이루어지고 있다. 현대차는 넥쏘에 탑재되는 연료전지를 이용한 발전시스템 실증을 시작했고, 도요타는 본사공장에서 미라이의 연료전지를 활용한 발전시스템을 운영하고 있으며, 독일 다임러트럭AG와 영국 롤스로이스는 비상발전기 시스템 개발에 협력하고 있다. 이에 당사는 고정형 수소연료전지 발전 산업뿐 아니라 수소 기술의 최신 응용 동향과 수소모빌리티, 수소 인프라 등 다양한 수소연료전지 발전 연관사업 동향과 기술개발 동향을 조사·분석 하였으며, 글로벌 시장 동향과 전망, 국내외 정책 및 선도기업의 전략 등을 종합적으로 조사 분석하여 본서를 출간하게 되었다. 모쪼록 본 보고서가 수소연료전지 발전 산업 종사자뿐만 아니라 관련 분야에 관심을 갖고 계시는 모든 분들의 업무에 미력하나마 도움이 되길 바란다. 2021년 08월 04일 산업조사 2팀 팀장(PM) 김 하 나
  • 씨에치오 얼라이언스 편집부 [저]
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