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자동차 커넥티비티와 사이버 보안 : 자율주행, 커넥티드카, 모빌리티 서비스 등 자동차 기술 발전과
임베디드 시스템(에이콘)1 ㅣ 롤랜드 하스, 정윤민 ㅣ 에이콘출판 ㅣ Guide to Automotive Connectivity and Cybersecurity
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  • 발행일
2021년 08월 31일
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796page/164*243*48/1369g
  • ISBN
9791161755595/1161755594
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임베디드 시스템(에이콘)(총13건)
디지털 트윈 구축과 배포 : 애저 디지털 트윈을 활용한 디지털 트윈 설계와 개발, 배포     27,000원 (10%↓)
우당탕탕 컴퓨터 어드벤처 : 윈도우 공용+인터넷+몬스터타자     14,400원 (10%↓)
임베디드 리눅스 프로그래밍 완전정복     45,000원 (10%↓)
자율주행차량의 비전과 행동     36,000원 (10%↓)
자동차 소프트웨어 아키텍처     36,000원 (10%↓)
  • 상세정보
  • 자동차 산업과 기술에 대한 이론적 기초를 쌓고 자율주행, 커넥티드 카, 모빌리티 서비스와 같은 자동차 산업의 최근 변화와 핵심 기술을 이해할 수 있다. 이러한 이해를 기반으로 자동차 산업에서 중요성이 커지고 있는 자동차 사이버 보안의 대응 전략을 다뤄 자동차 개발 및 사이버 보안을 공부하려는 독자에게 큰 도움이 될 것이다.
  • ★ 이 책에서 다루는 내용 ■ 자동차 시장, 자동차 연구 및 개발, 자동차 전기/전자와 소프트웨어 기술 ■ 자동차를 대상으로 한 사이버 공격을 피하기 위한 커넥티드 카, 자율주행차, 사이버 보안에 대한 방법론적인 접근 방식 조사 ■ 자동차 산업을 스마트 모빌리티와 자율주행으로 이끄는 트렌드를 도입하는 자동차 산업 ■ 새로운 차량 모델 개발과 관련된 복잡성에 대한 배경과 자동차 연구 및 개발 이해 ■ 사이버 물리 시스템 및 사물인터넷과 같은 커넥티드 카의 발전에 필수적인 기술 ■ Car2Go, 카쉐어링, 카헤일링, 라이드쉐어링, 커넥티드 파킹, 첨단 주행보조 시스템 사례 연구 ■ 각 장마다 복습 질문과 연습 문제 ★ 이 책의 대상 독자 이 책에서 제공하는 통찰력은 자동차 커넥티비티와 사이버 보안의 진보된 방법론을 배우려는 산업계의 대학원생, 학술 연구자 및 전문가에게 큰 가치가 있을 것이다. ★ 이 책의 구성 1장, ‘서론’에서는 책에서 다루는 주제의 간략한 개요를 제공한다. 다른 산업과 비교해보면 자동차 산업은 인터넷 기반 기술로 인해 효율성이 향상된다는 혜택을 받고 있지만 산업 생태계를 재구성하는 것과는 반대로 기존과 동일한 구조를 유지하고 있다. 여러 가지 요소들이 자동차 산업을 새롭게 구성하도록 압박하고 있으며, 궁극적으로는 스마트 모빌리티와 같은 미래적 개념을 지향하고 있을 것이다. 스마트 모빌리티는 미래의 비전적이고 실현 가능한 모빌리티를 특징으로 한다. 위치와 지역, 사용과 지속 기간, 개인적 능력과 예산에 관계없이 모든 사람에게 적용할 수 있다. 2장, ‘자동차 산업’에서는 자동차 산업의 글로벌 생산 및 판매에 대한 개요와 배기가스 규제 강화 및 전기차의 부상, 자가 소유와 모빌리티, 커넥티비티, 첨단 주행 보조 시스템 및 자율주행과 같은 업계의 큰 흐름에 관한 연구를 제공한다. 또한 자동차 산업의 디지털화에 대한 배경지식도 다룬다. 3장, ‘자동차 연구와 개발’에서는 자동차 개발 프로세스, 특히 자동차 산업에서 새로운 차량의 개발 모델과 모듈화 접근에 포함된 복잡성을 집중적으로 다룬다. 이를 통해 지속적으로 증가하고 다중 브랜드화되는 자동차 모델 라인을 효율적으로 처리할 수 있다. 또한 자동차 제조사의 조직과 공급사에 분산돼 여러 단계와 활동으로 표현되는 제품 또는 시스템 수명주기의 다양한 단계에 대한 협업 프로세스를 촉진하는 접근 방식인 제품 수명주기 관리 개념이 도입됐다. 이러한 활동을 종합해 제품 또는 시스템 수명주기라고 하며 개념화, 도구화, 발전 및 최종 폐기 단계를 포함하는 모델을 사용해 설명할 수 있다. 4장, ‘자동차 전기전자공학과 소프트웨어’에서는 설계에 대한 체계적인 접근 방식에 중점을 두고 자동차 분야의 기계, 전기 및 전자 시스템과 아키텍처 및 버스 시스템 요구 사항에 대한 개요를 제공한다. 소프트웨어 콘텐츠의 역할과 제품 복잡성이 증가함에 따라 모델 기반 소프트웨어 개발 및 HIL(Hardware-In-the-Loop) 테스트와 같은 좀 더 적절한 개발 도구가 필요하다. 또한 AUTOSAR 및 GENIVI 플랫폼의 도입은 텔레매틱스와 인포테인먼트 구성 요소 그리고 향후 흐름에 있어 필수가 됐다. 실제 예로 안전을 강화하고 운전 조건을 개선해 차량 운전자를 지원하는 첨단 주행 보조 시스템과 센서 제품에 관해 다룬다. 5장, ‘커넥티드 카’에서는 커넥티드 카의 진화에 필수적인 핵심 기술을 자세히 설명한다. 사이버 물리 시스템은 컴퓨팅 및 네트워킹 기술과 사물인터넷을 통합해 엔지니어링된 시스템으로 이는 언제 어디서나 모든 것과 통신할 수 있는 기능을 제공한다. 또한 텔레...
  • 1장. 서론 1.1 자동차 산업 1.2 이 책에서 다루는 내용 1.3 각 주제의 개요 2장. 자동차 산업 2.1 자동차 시장 2.2 자동차의 추세 2.2.1 배기가스 규제 강화와 전기차의 증가 2.2.2 자동차 소유권 대 모빌리티 2.2.3 커넥티비티 2.2.4 안전과 첨단 주행 보조 시스템 2.2.5 자율주행 2.2.6 디지털화 2.3 자동차 OEM과 공급업체 2.4 새로운 기업과 도전 과제 2.5 자동차 산업의 디지털화 2.6 연습 문제 3장. 자동차 연구와 개발 3.1 자동차 개발 프로세스 3.1.1 요구 공학 3.1.2 다중파라미터 최적화 문제 설계 3.2 자동차 모듈화 및 플랫폼 3.3 가상 제품 개발 3.4 제품 수명주기 관리 3.4.1 수명주기 관리의 제어 상실 3.4.2 시스템 엔지니어링 접근법 3.4.3 제품 수명주기 단계 3.4.4 소프트웨어 수명주기 프로세스 3.5 연습 문제 4장. 자동차 전기전자공학과 소프트웨어 4.1 자동차의 메카트로닉스 시스템 4.2 자동차 전자 장치 4.2.1 바디 전자 4.2.2 샤시 전자 4.2.3 편의 전자 4.2.4 운전자 보조 전자 장치 4.2.5 전자 제어 장치 4.2.6 엔터테인먼트/인포테인먼트 전자 4.2.7 센서 기술 4.3 E/E 아키텍처 및 토폴로지 4.3.1 목적 4.3.2 아키텍처와 토폴로지 4.3.3 버...
  • 롤랜드 하스 [저]
  • 정윤민 [저]
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