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모빌리티 사유의 전개 
모빌리티 인문학1 ㅣ 김태희 ㅣ 앨피
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 16,000원
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 14,400원 (10% ↓, 1,600원 ↓)
  • 발행일
 2019년 02월 28일
  • 페이지수/크기/무게
 340page/149*214*25/477g
  • ISBN
 9791187430568/1187430560
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모빌리티 인문학(총57건)
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  • 상세정보
  • 고도 모빌리티 시대 정주주의 비판 모빌리티 ‘사상’은 어디에서 왔는가 이 책은 모빌리티를 사유하는 동서양의 사상과 인문학적 사유를 담은 여러 연구들을 소개한다. 모빌리티 사상은 모빌리티를 중심으로 인간과 세계를 사유하는 동서양의 여러 철학 및 사상을 가리킨다. 이러한 모빌리티 사상에 대한 탐구는 모빌리티 패러다임의 중요한 기초가 되기 때문에 과거의 다양한 모빌리티 사상을 발굴하는 일은 새로운 모빌리티 사상을 정립하는 중요한 작업이다. 특히 이 책은 존재론, 인식론, 윤리학, 사회철학, 기술철학의 관점에서 모빌리티 ‘사상’을 구하고, 이론적 자원을 끌어 모으는 국내 연구자들의 노력이 돋보인다.
  • 유목의 시대와 모빌리티 이 책은 크게 세 가지 과제에 주목한다. 정주주의 비판과 인문학적 사유의 필요성 제시, 모빌리티 사상의 토대가 되는 동서양 사상 발굴이 그것이다. 특히 고도 모빌리티 시대에 정주주의 사상은 그 한계와 문제점이 분명하다. ‘유목의 시대’라 불리는 오늘날 정지를 근원적인 것으로 운동을 파생적인 것으로 보는 전통적인 존재론적 입장은 더 이상 유효하지 않다. 정지/불변/존재/실체가 기본 상태이고, 운동/변화/생성/관계는 이로부터의 ‘이탈’이나 ‘예외’로 보는 정태적 관점은 고도 모빌리티를 근간으로 하는 현대사회를 파악하는 데 그 한계가 분명하다. 더 나아가, 정주주의 사유는 오늘날 모빌리티가 야기하는 계층적 서열화 및 불평등 문제에 둔감하다는 치명적인 문제점이 있음을 이 책의 1부는 입증한다. 이 책의 3가지 과제 이러한 정주주의 비판을 토대로, 사회과학적 모빌리티 연구를 검토하고 인문학적 사유의 필요성을 제시하는 것이 이 책의 두 번째 과제이다. 이를 위해 2부에서는 사회과학 영역에서 ‘모빌리티 패러다임’이라는 이름으로 진행된 연구들과 인문학적 사유가 만날 수 있는 접점은 무엇인지를 검토한다. 이 책의 세 번째 과제는 모빌리티의 인문학적 토대 구축을 위한 동서양 사상 연구이다. 모빌리티 인문학의 근간이 될 수 있는 사상적 자원을 발굴하기 위해 동서양 사상사에서 중요한 이론과 개념을 검토하는 것이다.
  • 머리말 모빌리티 사상이란 무엇인가_ 김태희 1부 정주주의 비판 모빌리티의 공간정치학: 장소의 재인식과 사회관계의 재구성_ 이상봉 왜 모빌리티에 주목해야 하는가? 모빌리티 패러다임: 사회공간을 읽는 새로운 틀 모빌리티와 장소의 재구성 모빌리티와 사회관계의 재구성 모빌리티에 기반한 대안적 사회구성을 향하여: 매끈한 공간 대 홈 파인 공간 전쟁기계, 또는 공간을 어떻게 구성할 것인가? - 들뢰즈 공간의 정치철학 _ 김재인 경향성의 구분이라는 방법 장기와 바둑을 통해서 본 홈 파인 공간과 매끈한 공간 어근 nem-을 통해 본 노모스의 의미 전쟁기계, 또는 공간을 어떻게 구성할 것인가? 매끈한 공간 만들기 말고 다른 실천이 없기에 테크놀로지와 새로운 거주 양식 _ 강혁 공항이란 공간, 혹은 장소 근대의 거주 유목적 거주 2부 모빌리티에 대한 인문학적 사유 미셸 푸코의 ‘문제화’ 방식으로 스마트시티를 사유하기_ 도승연 스마트시티 담론: 대상, 주체, 개념, 전략을 중심으로 현대국가 통치성의 수단, 목표, 효과로서의 스마트시티 스마트시티와의 거리 두기의 가능성 공간화의 새로운 모색: 모바일 아키텍처를 중심으로_ 김진택 하이데거의 공간...
  • 김태희 [저]
  • 서울대학교 철학과를 졸업하고 독일 본대학교 철학과에서 석사학위, 서울대학교 철학과에서 박사학위를 받았다. 현재 건국대학교 모빌리티인문학연구원 HK교수로 재직 중이다. 주요 논문으로 「인공지능의 몸: 현상학적 고찰」, 「지각의 비대칭성: 인지과학과 선행적재 현상학에 의거하여」, 「동물의 인격: 시간성에 기초한 후설의 동물존재론 해석」 등이 있고, 주요 저서로 『시간에 대한 현상학적 성찰』, 『모빌리티 사유의 전개』(공저), 『모빌리티 시대 기술과 인간의 공진화』(공저) 등이 있으며, 주요 역서로 『사물과 공간』, 『모빌리티와 인문학』(공역), 『에드문트 후설의 내적 시간의식의 현상학』(공역), 『소외와 가속』 등이 있다.
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